"В рамките на около десет години поне за една-две от частите на Тракия икономическа зона сме сигурни, че ще успеем да постигнем въглеродна неутралност", очаква той.
По думите на Панчев целта е да се създаде по-привлекателна инвестиционна и иновационна среда. "Това ще доведе до по-добри условия на труд и на по-добри условия на живот. През 2030 г. очакваме в индустриалната зона въздухът, водата и използването на възобновяеми източници да привлече и живущи в по-малките населени места", каза още той.
Изпълнителният директор на Тракия икономическа зона съобщи още, че през 2030 г. ще се осигури възобновяема енергия за предприятията в община Раковски.
Пламен Панчев е категоричен, че има желание да се решат всички проблеми по отношение на водния ресурс и потвърди, че е оптимист, че ще спре използването на питейна вода за индустриални нужди.
"Искаме да дигитализираме административните услуги на ниво община, които се дават на територията на Индустриалната зона“, поясни той.
По думите му интересът към България като инвестиционна дестинация не спада въпреки пандемията. Според него сериозен инвеститорски интерес от български компании пък има към секторите, които Covid кризата подкрепи като фармацевтиката, логистиката, хранително-преработвателната промишленост.
Пламен Панчев смята, че икономическите последици от кризата ще бъдат усетени по-скоро през следващата година, тъй като през 2020 г. се изпълняват най-вече проекти от 2019 г.
"Голяма част от компаниите в Тракия икономическа зона предвиждат постигане на въглеродна неутралност, и то в унисон с европейските цели", посочи той и даде пример с индуструална зона в община Раковски. "В момента електроенергията, която тя ползва, е около 10-12 мегавата. До 2030 г. ние ще можем да осигурим и възобновяема енергия на предприятията, като същевременно те ще ползват и конвеционалното захранване, опитимизирайки енергийната ефективност в района на общината."
Пламен Панчев поясни, че финансирането по мащабния проект ще се извършва чрез интегрирани териториални инвестиции, които ще отделят по 10% от всичките оперативни програми и същевременно от страна на частния сектор, като до този момент са инвестирани 11 млн. евро в завод за производство на електрокамиони.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" може да видите тук.


Bloomberg: Най-новият член на еврозоната се отправя към предсрочни избори
Симеон Дянков: 2026 г. ще е година на несигурността
Възможно ли е изкуственият интелект в медицината да спаси животи?
Расте броят на фалитите на фирми в България
Възможно ли е Доналд Тръмп да представлява най-добрия шанс за Европа?
Заплахите към Гренландия разклащат усилията на САЩ да сдържат Китай
Европейските пазари са мястото за технологични инвестиции в момента
Защо Путин мълчи за Иран, Венецуела и Гренландия
Мария Мачадо подари Нобеловата си награда на Тръмп
Трейдър от Jefferies разпродава биткойн заради заплахата от квантовите компютри
Ford показа наследника на Shelby GT500 с компресорен V8
Механик задигна класически Rolls-Royce, оставен му за ремонт
Какво да очакваме от актуализираната C-Class
Китай с нов рекорд – продава по 1 кола в секунда
Още една европейска столица ограничи скоростта до 30 км/ч
54% от украинците са против изтегляне от Донбас срещу гаранции за сигурност
5 подправки при задържане на излишни течности в организма
Ако сте еднa от тези 3 зодии, 2026-а е вашата година
Софиянски: Развитието на България се концентрира във все по-малко хора
Женени с деца: Джейсън Стейтъм и Роузи на ски почивка в Австрия
преди 5 години някой наясно ли е ?! само камиончето ли ще сглобяват или и neibor ... май видях едно . ама в пловдив ли беше в софия ли ... намерих цена нещо от сорта $18.000 за бусчето ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар